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我们看到新途安1.4t的7座版本智臻是款不错的车型，新途安1.4装备1.4TSI+DSG动力系统，在远行中你可以享受它带给你的无限乐趣和充实感，使你流连忘返。

新途安的外观最大变化就是前脸，新途安放弃了上代途安使用的U型大嘴造型，改为新款家族式的镀铬横拉式格栅，同时大灯采用了时下流行的熏黑款式。至于车身的侧面及车尾，和老款车型相比则没有太大区别，仅仅是防擦条的位置和后尾灯组的配色有些许的改动。

新途安问题在内饰方面的变化和外观相比则较少，能明显与老款车型区别的地方就属方向盘换装了最新款式。其次就是中控台空调面板及音响面板周围的饰板，由原来的木纹改为了灰色类金属款式。

至于车厢座椅及空间表现，新途安和老款车型完全相同。无论是第一排还是第二排的空间表现都比较令人满意，且真皮的手感也相对不错。新途安的座椅使用了较为柔韧的皮革材料，它的前排座椅有着不错支撑性和侧向包裹性，不过整体仍然以舒适为主。前排座椅唯一令我感觉到不满意的地方就是椅背的调节，操作起来比较麻烦。当需要调节椅背的时候，需要用较大的力气去扭动座椅侧面的大旋钮，这对于女性用户来说并不是一件好事情。

前排中央扶手箱可以让你在长途驾驶时短暂释放你的右手，它的扶手可以以一定的幅度前后移动，基本上能让不同的人找到适合自己的扶手高度。至于储物方面，这个中央扶手箱并不能做到尽善尽美。由于开口较窄，因此一般的塑料瓶饮料并不能放进去，日常使用只能放钱包或其他小件物品。当然了，你也可以放你的手机或者MP3之类的外接媒介进去，因为这里有一个AUX接口。

说到动力，其实在试驾之前我内心对于这款排量仅有1.4L小发动机能否拖动身材不小的新途安充满着怀疑。但看看这款发动机的数据，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛顿米，似乎觉得它能做到，因为大家要知道宝马320i车型上装备的2.0L自然吸气发动机的最大扭矩才只有200牛顿米。

在场地试驾环节中，主办方特意安排了一个可以让大家明显体验发动机动力的环境，那就是直线加速项目。在这个项目中，我能明显的感觉到在踩下油门的一刹那，车辆反应有点慢，但当车辆动起来之后，还是能够感受到一些推背感。总体感觉就是，搭载1.4TSI+DSG动力系统的新途安，加速比原有2.0L自动挡车型更迅猛，基本接近原有1.8T车型的加速感。

只要车辆跑起来，发动机转速达到或超过2000转每分钟时，装备1.4TSI+DSG动力总成的新途安提速还算不错，开起来感觉很顺畅，同时也基本感觉不到有什么换挡冲击感。

上海大众推出的途安质量真不错是一款值得您考虑的车型，该车的驾驶感受与斯柯达明锐、大众速腾比较接近，但相比前两车新途安拥有更高的坐姿、更好的视野和更灵活多变的空间布置。对于家庭用户，特别是已经有小孩或者即将有小孩且需要一车多用的家庭用户，新途安是一款您值得考虑的车型。

选择新途安1.4的7座就是为了享受宽敞舒适的车空间环境，我相信装备有1.4TSI+DSG动力的新途安1.4t足够用了，而在我们的脑海中新途安1.4也是本身口碑不错的车型。